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汽封環

汽封環

  • 所屬分類:汽封
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2021-10-22 14:53:48
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數

結構及原理

利用許多依次排列的汽封齒與軸之間較小的間隙,形成一個個的小汽室,使高壓蒸汽在這些汽室中壓力逐級降低,來達到減少蒸汽泄漏的目的。 曲徑汽封一般每圈汽封環分成6~8塊,每個汽封塊的背部裝有平板彈簧片,彈簧片將汽封塊壓向汽輪機轉子,使得汽封齒與轉子軸向間隙保持較小值,在運行中汽封間隙不可調整。

汽封環

缺點

(1)汽輪機在起停機過程中過臨界轉速時,轉子振幅較大,若汽封徑向安裝間隙較小,汽封齒很容易磨損;

(2)由于軸封漏汽量較大(尤其在汽封齒被磨損后),蒸汽對軸的加熱區段長度有所增加,并且溫度也有所升高,使脹差變大,軸上凸臺和汽封塊的高、低齒發生相對位移而倒伏,造成漏汽量增加,密封效果得不到保證;

(3)汽封齒與軸發生碰磨時,瞬間產生大量熱量,造成軸局部過熱,甚至可能導致大軸彎曲。所以在機組檢修時,電廠只能把汽封徑向間隙調大,以犧牲經濟性為代價來確保機組的安全性;

(4)曲徑汽封環形腔室的不均勻性,是產生汽流激振的重要原因,而汽輪機高壓轉子產生的汽流激振一旦發生就很難解決,危及機組的安全運行

(5)汽封的磨損是長久性的。


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